現代は軽量スポーツカーの黄金期だ。ポルシェ「ケイマン」やアルファロメオ「4C」の様なクルマなら、車重が倍のスポーツカーと同じくらい速く走れる。
さらに少量生産のスポーツカー専門メーカーを全て含めて考えると、アリエル「アトム」から最高出力700hpのレズヴァニ・モーターズ「Beast X（ビーストX）」まで、実に多くの選択肢が用意されている。
しかし、このデロンダ「G400」と呼ばれるクルマについては、ご存じない方も多いだろう。
乾燥重量1,900ポンド（約862kg）という軽量な車体の後部に搭載されているのは、シボレー「コルベット」と同じGM製「LS2」エンジン。これによって強力な加速と優れたパワー・ウェイト・レシオ、そして驚くべき敏捷性を実現している。
2013年にこのG400に試乗した米国の人気司会者ジェイ・レノは、同車を「オートバイが嫌いな人のためのスーパーバイク」と表現した。
また、2009年に掲載したAutoblogの試乗記では、ジェット機に例えられ「機敏でパワフル、そしてスピードを求める人のために造られた」と評している。そんなクルマが今、驚くべき価格で販売されている。
まず、そのスペックを見てみよう。リアに搭載されたコルベットのV8エンジンは、強力な最高出力400hp、最大トルク55.3kgmを発揮。
マツダ「MX-5」（日本名：マツダ ロードスター）よりもはるかに軽量なクルマにとって、このパワーは莫大であり、0-60mph（約96.6km/h）までわずか３秒強で加速できる。
さらにポルシェ製G50型5速トランスアクスルとの組み合わせで、最高速度は190mph（約305km/h）に達するというから驚きだ。
アリエル アトムなどの超軽量スポーツカーと同様に、デロンダはミニマルなパイプフレーム構造のシャシーを持ち、グラスファイバーとカーボンファイバー素材で製作したボディをまとっている。"シャーク・ノーズ"型のフロントエンドはインパクト抜群だ。
ボディの内側に目を向けると、このクルマがレーシングカーにインスパイアされていることが分かるだろう。
足回りにはオーリンズ社製の拘ったプッシュロッド式サスペンションを採用し、レースロジック社製トラクションコントロールや防爆材を充填したガソリンタンク、さらに消火システムまで備わる。
つまり、隅から隅まで作りはレーシングカーでありながら、公道走行可能というのだから実に興味深い。
一方で、快適性の面ではそれほど期待できそうにない。ルーフはなく、レーシングカー用とは異なる公道走行に適したフロント・ウインドシールドが装備されているのみだ。
しかし、ドライバーはコルベットのV8エンジンが短いステンレス製エキゾーストから奏でる咆哮を、特等席で楽しむことができる。
さらにスピードを追求したい人は、コルベットの高性能モデル「Z06」に搭載されている最高出力505hpの「LS7」型エンジンに換装するのもいいだろう。
さて、このG400に付けられた"驚くべき価格"とは一体いくらなのか？ なんと、たったの6万5,000ドル（約725万円）だというのだ（日本版編集部注：ただし第１号車として2009年に製造された中古車です）。
このクルマはポルシェやアルファロメオなど、レースで活躍したブランドのような名声はないが、ポルシェ「ケイマンGT4」の４分の３ほどの金額で、それよりパワフルなクルマが手に入る。お買い得といえるだろう。
興味を抱いた方は、eBayの出品ページやデロンダの公式サイトもご覧いただきたい。
By BoldRide
翻訳：日本映像翻訳アカデミー
（2016年04月23日 AutoBlog日本版『コルベットのエンジンを積む超軽量スポーツカー、デロンダ「G400」がお買い得価格で売り出し中』より転載）
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