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JR山手線の恵比寿駅～目黒駅間の線路脇にあるケーブルで、8月27日午後1時ごろに火災が発生した。すぐ消火されたが一時全線で運転を見合わせる事態になった。JR東日本によると、山手線は全線で一時運転を見合わせていたが、午後2時15分ごろに運転を再開した。
産経ニュースによると、燃えたのは高圧電流が流れているケーブルとみられている。駅と駅の間で停止した車両もあったが、近くの駅に車両を移動させ、乗客を降ろした。けが人などは確認されていない。
JR東日本の路線では、18日夜にも東京・立川市の高架下を通っているケーブルから出火。青梅線や五日市線の全線などで終日運転を見合わせるトラブルがあったばかりだった。
乗客と見られる人物のツイートによると、消防がかけつけるよりも早く、事故現場近くの住民が消火器で消火する一幕もあった模様だ。
■乗客とみられる人々のツイート
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さよなら交通科学博物館
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1979年に宮崎浮上鉄道実験センターで時速517kmを記録した「ML-500」 (credit:Taichiro Yoshino)
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東海道新幹線の初代車両「0系」の1番編成 (credit:Taichiro Yoshino)
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東海道新幹線の初代車両「0系」の1番編成 (credit:Taichiro Yoshino)
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東海道新幹線の初代車両「0系」の1番編成 (credit:Taichiro Yoshino)
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東海道新幹線の初代車両「0系」の1番編成 (credit:Taichiro Yoshino)
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東海道新幹線の初代車両「0系」の1番編成 (credit:Taichiro Yoshino)
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東海道新幹線の初代車両「0系」の1番編成 (credit:Taichiro Yoshino)
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東海道新幹線の初代車両「0系」の1番編成 (credit:Taichiro Yoshino)
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初期の自動改札 (credit:Taichiro Yoshino)
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初期の自動改札 (credit:Taichiro Yoshino)
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初期の自動改札 (credit:Taichiro Yoshino)
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サイドボード (credit:Taichiro Yoshino)
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サイドボード (credit:Taichiro Yoshino)
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サイドボード (credit:Taichiro Yoshino)
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子どもに人気の、信号システムを学べるシミュレーター (credit:Taichiro Yoshino)
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戦時中のポスター (credit:Taichiro Yoshino)
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ヘッドマークの展示 (credit:Taichiro Yoshino)
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ヘッドマークの展示 (credit:Taichiro Yoshino)
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ヘッドマークの展示 (credit:Taichiro Yoshino)
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旧新橋駅の遺構 (credit:Taichiro Yoshino)
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一般的な昭和初期の駅の姿を再現 (credit:Taichiro Yoshino)
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一般的な昭和初期の駅の姿を再現 (credit:Taichiro Yoshino)
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一般的な昭和初期の駅の姿を再現 (credit:Taichiro Yoshino)
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一般的な昭和初期の駅の姿を再現 (credit:Taichiro Yoshino)
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1800形蒸気機関車 (credit:Taichiro Yoshino)
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1800形蒸気機関車 (credit:Taichiro Yoshino)
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初代大阪駅の模型 (credit:Taichiro Yoshino)
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2代目大阪駅の模型 (credit:Taichiro Yoshino)
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3代目大阪駅の写真 (credit:Taichiro Yoshino)
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(credit:Taichiro Yoshino)
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